中国制造变中国智造 印度接盘

“中国制造”和“印度制造”正睁开 新一轮的竞争与合作关系。全球最年夜 的代工企业、中国台湾的富士康8月8日在印度签约，它到印度投资设厂的计划变成 实际 。

富士康上周六与印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)当局 签定和谈 ，将在将来 五年投资50亿美元在该邦扶植 电子装备 制造厂。

跟着 中国制造产能多余 现象加重 、人力本钱 上升等身分 转变 ，一些制造企业垂垂入手下手将部门工场 转向印度等人力本钱 更低的国度 ，在这股迁移 高潮 中，印度会成为下一个“世界工场 ”么？

年夜 转移

在马哈拉施特拉邦首府孟买(Mumbai)签定和谈 后，富士康开创 人郭台铭和马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法纳维斯(DevendraFadnavis)配合 公布 了投资的动静。

郭台铭说，富士康将寻觅 本地 的合作火伴 在马哈拉施特拉邦兴修 已 计划 好的工场 。富士康的客户包孕 苹果、黑莓、小米和 亚马逊等。

8月4日，郭台铭还在新德里示意，他成心 在印度其他邦兴修 制造工场 并追求 可能的合作机遇 。

今朝 ，印度是全球增进 最快的智妙手 机市场。不论是 苹果，还是中国智妙手 机制造商都但愿从印度快速增进 的智妙手 机市场平分 得一杯羹。

小米手机一向 想抢滩印度市场，业内猜想 ，富士康在印度的工场 会否起首 为小米在印度发卖 的手机代工。对此，富士康的新闻谈话 人8月9日还没有 做出回应。

将中国的工业能力输到海外，是年夜 势所趋。TCL团体 董事长兼CEO李东生本年 3月在接管 《第一财经日报》记者专访时曾泄漏 ，TCL本年 将在巴西和印度创立本身 的工业能力。

李东生告知 本报记者，现在一部手机中国出产的本钱 低于巴西，但巴西关税高，印度的关税也高。在本地 建工业基地，有益 于进入本地 市场，印度有12亿生齿 ，巴西有3亿生齿 ，市场潜力年夜 。并且 ，发财国度 从巴西、印度进口的关税，低于从中国进口的关税，所以海外基地还有助于TCL进入发财国度 市场。接下来，TCL还将在俄罗斯、非洲建工业基地。

“到海外，不只是出产，要把品牌、办事 能力也创立起来。”李东生建议，国度 在“一带一路”的国际计谋 中，不但 要撑持本钱 输出(资本 及基建项目)，更要撑持财产输出(中国企业国际化)，撑持将我们的工业能力、产物 手艺 能力、品牌渠道能力在本地 扎下根来。

中国“一带一路”的计谋 ，已 获得 盟国 印度的撑持。本年 ，印度总理莫迪到中国西安参不雅 ，遭到 模拟唐代 迎接国宾典礼 的礼遇，莫迪跟戎马 俑合影的照片让人记忆犹新。

其实中国的制造业本钱 也是对照 低的，最少 在人工上同发财国度 无得比，首要 的是生齿 盈利消掉 ，企业要承担的当局 的行政本钱 太重 ，税收也不克不及 减轻轻企业的承担，表现 在每百劳动听口要养几何公事 员，医疗及养总是 否全平易近 保障，教育，医疗占税收的比例等等，还有就是现在各地当局 都主打地盘 经济，年夜 力成长 房地产刚性地提高了制造业的本钱 ，地盘 经济是不成延续 成长 的经济，地卖了就没有了，并且 地盘 也不克不及 立异 ，发生 新的价值！本钱 都是逐利的，制造业也一样，只会流向更低本钱 的处所 ！

中国制造业压力

印度承接全球软件编写外包的营业 世界著名 ，“印度办事 ”与“中国制造”都立名 海外。不外 ，莫迪现在也想建立 “印度制造”的名声。《第一财经日报》记者本年 3月到德国采访汉诺威电子展时就发现，印度专程 在本地 媒体为“印度制造”打告白 。莫迪也想引入中国的投资，积极成长 印度本地 的制造业。

中国今朝 产能多余 ，鼓动勉励中国企业到印度等地设厂，既可以消化多余 产能，又有助于中国企业“走出去”。在这一点上，中国、印度可以实现互利双赢 。

事实上，中国制造的本钱 正逐年上升。美国波士顿咨询团体 的调研数据显示，“中国制造”本钱 已接近美国。该陈述剖析 了全球出口量排名前25位的经济体，以美国为基准(100)，中国制造本钱 指数是96，也就是说，一样 一件产物 ，在美国制造本钱 是1美元，那末 在中国则需要0.96美元，可见两边 的差距已 极年夜 地缩小了。

该陈述认为，中国的制造业面对 很年夜 压力。10年前，中国的制造本钱 低，而现在 本钱 却水长船高 。缘由 有三：一是由于 中国工人的薪资提高了，中国从2004年的4.35美元时薪涨到2021年的12.47美元，涨幅达187%。二是汇率，2004年至2021年，人平易近 币对美元的汇率升了35%。三是能源本钱 ，中国的电力损耗，从2004年的7美元/千瓦时上升至2021年的11美元/千瓦时，而自然 气本钱 则从5.8美元/百万英热单元 升到13.7美元，涨幅138%。

若何 处置好印度制造与中国制造的关系，将考验中国企业的聪明 。继松下、三星、LG等日韩企业以后 ，中国企业也热中 于到印度设厂，操纵印度的低劳动力本钱 ，积极开辟 印度市场；另外一 方面，中国的工场 也在络续提拔 出产效力 ，包孕 引入机械 人等自动化装备 ，同时络续加强 研发能力。在向印度输出工业能力之时，提高中国制造的附加值，相信才是中印制造业竞合的杰出选择。

“Made in China（中国制造）”广泛全球，中国具有 了“世界工场 ”的地位。可是，世界对“中国制造”毁誉各半 ，中国对本身 的“世界工场 ”地位褒贬纷歧 。

据称，在国际大将 中国称为“世界工场 ”的说法最早源自2001年日本通产省揭晓的白皮书。再往前追溯，英国、美国和日本以其强年夜 的立异 和制造能力，也曾前后 饰演 过“世界工场 ”的脚色 ，源源络续地制造出各类 产物 、机械 和装备 。英国于19世纪中期成为“世界工场 ”，它创建 了以蒸汽机为动力、分工合作与范围 出产的近代工场 ，把握 了国际分工的自动 权，是全球制造中间 和财富集散中间 。

近似英国，美国也是经由过程 执新一轮工业革命之盟主 而成为“世界工场 ”的。美国用一系列知名品牌来标识本身 “世界工场 ”的地位，创建 了“泰勒制”与“福特流水出产线”，奠基 了现代工场 的根本。战后的日本则是经由过程 “重化学工业化”、“加工商业 立国”和“手艺 立国”，成为新兴的“世界工场 ”。它不但 实现了企业出产体式格局 的革命，如“丰田模式”，还实现了本钱 主义组织体式格局 的革命，即所谓“日本式经营”，如毕生 雇佣、年功序列和企业内工会等。

就英、美、日的汗青 经验来看，“世界工场 ”一般应具有 如许 一些前提 ：该国的工业出产能力、研发能力、手艺 立异 能力和经营经管程度 已位于世界同类企业和行业的前列；工业品出口额必需 占到世界总额的较年夜 比例，能影响乃至 决意 世界市场的供求关系、价钱 走向及将来 市场的成长 趋向 ；该国的工业出产不但 为世界年夜 范围 地供应 各类物品，并且 为世界进献 了批量科学手艺 及全新的经管经验，使世界工业文明跃上新的台阶。

可以说，与往日 “世界工场 ”比拟 ，现今 中国的“世界工场 ”不管 从质还是量的方面权衡 都仍有相昔时 夜 的差距。“Made in China”历久以来仿佛 是便宜 产物 的代名词。中国具有 自立 常识 产权焦点 手艺 的企业比例很低，诸多行业的对外手艺 依存度跨越 50%，而作为前“世界工场 ”的美国和日本，这一比例却仅占5%阁下 。许多 无自立 品牌、无自立 设计、无焦点 手艺 的“三无”中资企业，仅靠代工出产来赚取菲薄单薄 的利润。

以芭比娃娃与iPad这两个极具代表性的“代工产物 ”为例。世界上年夜 部门芭比娃娃都由中国制造，若以10美元一个售价来较量争论 ，具有 该品牌的美国获利8美元，而中国企业只能拿到35美分的加工费。标有“Made in China”的iPad在美国最低售价约499美元一台，但每卖出一台iPad，富士康和深圳工场 仅得9美元。由代工芭比娃娃到代工iPad，“中国制造”的代工手艺 显著进级 ，但中国从中获得 的毛收益比重却在降落。

在国际分工系统 的比赛 中，往日 “世界工场 ”英美日占有 国际分工链的高端。作为本日 “世界加工场 ”的中国，既要瞻“前”还要顾“后”。“前”有发财国度 的商业 壁垒与手艺 鸿沟；“后”有印度、墨西哥与东欧等地的本钱 追兵。中国必需 思变，实现由“中国制造”上升到“中国智造”，从“世界加工场 ”转变成 “世界缔造 基地”。“中国智造”名声鹊起

除 出产足球周边产物 ，本届世界杯上还有许多“高年夜 上”的“中国智造”。

好比 ，世界杯的两座著名球场，国度 运动场 和潘塔纳尔运动场 ，主导其改建工程施工的，是中国三一重工的起重机。球迷出场 时的安检装备 ，也年夜 部门是“Made In China”——中国企业同方威视，为世界杯供应 了近600台进步前辈安

检装备 ，活着 界杯的12个举行 场馆中，有9个球场的安检装备 都是他们的产物 。

世界杯时代 ，“中国牌”地铁将为巴西的城市分管 巨年夜 的交通压力。在巴西城铁车辆全球招标中，中国的北车长客以优良 的手艺 和公道 的价钱 ，力压西门子、阿尔斯通等国际一流轨道交通装备企业中标。在巴西里约热内卢，114辆1A线地铁列车、124辆EMU电动车组，悉数 由北车长客研制。

为了世界杯，巴西还专门从中国引进两辆夹杂 动力年夜 巴车，编入公交车队，赛事时代 ，负责输送 全球 的客人。

从南非世界杯的座椅、平安 套，到巴西世界杯的LED产物 、地铁、安检装备 ，短短4年，“中国制造”逐渐 脱节 了产量年夜 、质量差、手艺 含量低的名声，入手下手从“中国制造”向“中国智造”进级 。