忠旺团体 加年夜 对铝合金车体型材出产装备 投入

近日，辽宁忠旺团体 新进了两台功能先辈 的型材拉伸装备 ，以进一步晋升对车体型材等产物 的加工能力。团体 最近 也被多家证券机构看好，机构纷纭 默示车用铝材将现爆发性增加，行业领先企业将光鲜明显受益。

　　因为 环保和节能要求日益 严厉 ，汽车轻量化已成为世界汽车成长 的趋向 。在本年 初的底特律车展上，福特发布了2021款F-150车型，此为全球首款采取 全铝车身的高量产车，开启了汽车用铝的新时期 。今朝 北美采取 全铝车身的车型占比不到 1%，全球全铝车身车型的占比只会更低。按照HIS Automotive 的数据，2021 年全球乘用车产量为 8,280万辆，估计 在2025 年采取 全铝车身的车型占比到达 30%，按平均车身用铝 350Kg较量争论 ，车身用铝将新增 870 万吨需求。为了知足 这些新增的需求，车身用铝行业将会呈现爆发式增加。

　　北美乘用车铝化率加快 提高的趋向 将很快影响到我国及其他国度 。2021 年，中国汽车产量为 2,200 万辆，位居世界第一，今朝 平均每辆车用铝量比蓬勃 国度 低15%摆布。这个趋向 从北美散布 到中国是个必定 的历程 。

　　汽车所用的铝合金零件，分外是用于车身和连系 部的部件，对 加工工艺有很高的要求。要进入主流汽车厂商的供给 链，必需 履历 严厉 的资历 认证，这常常 需要较长的出产手艺 、加工工艺以实时候 上的积聚 。这是一场行业的盛宴，但仅属于铝材加工行业里的领先企业，国表里 浩瀚 的小型铝材加工企业将与此无缘。

　　辽宁忠旺团体 是全球第二年夜 、亚洲及中国最年夜 的工业铝型材研发制造商。据团体 2021年中期财报显示，其工业铝型材深加工产物 的销量按年增添 39.2%至约3.7万吨；发卖 额较客岁 同期增加36.0%至约人平易近 币9.9亿元。跟着 深加工中间 于2021年投产，该团体 已开辟 出一系列铝合金交通运输样品，包罗铝制半挂车、消防车、高寒高铁车箱 等，引发 很多 潜伏 客户的存眷 。

　　据悉，从2021年起，辽宁忠旺团体 在原本的 工业铝型材营业 根蒂根基 上，延长 至深加工营业 ，并落实了铝压延材营业 的成长 规划。

　　辽宁忠旺团体 相干 人员默示：“在高端工业铝型材产物 需求接续增加的前景下，团体 会周全 挖掘 市场潜力，同时巩固深加工营业 ，并积极拓展与工业铝型材营业 具有协同效应的铝压延材营业 ，建构可延续 成长 的增加模式。”

据路透社报导 ，福特近日默示已 在美国密歇根州的迪尔伯恩（Dearborn）工场 增聘850名小时工，以撑持2021款铝制车身F-150皮卡的出产。

据称，福特F-150是美国最畅销的车型，为福特的税前利润进献 了最年夜 的份额。行将 投产的新一代车型将在本年 岁尾 上市发卖 。