浅谈运费上涨对铝行业的影响

9月21日是由交通运输部、公安部结合 下发的《超限运输车辆行驶公路经管划定 》正式实行 的第一天。经由过程 对市场的访问 和与卡友的交换 ，笔者发现广州市场的零担运费这两天有所上涨，涨幅在15-20%之间。至于这一上涨情形 可否 会延续下去，可能需要更多时间来不雅 察。

国度 交通运输部新发布 《超限运输车辆行驶公路经管划定 》，今朝 国度 新尺度 框架已

出，自 2021 年 9 月 21 号起实行 ，全国道路严查集、散货车的运输限重。各地限量尺度 不

同，今朝 各地及各口岸 限重尺度 出炉，参考以下限重尺度 装货：

1、 汽运部门：今朝 江苏、上海。安徽、浙江、宁波、广东、四川、福建、河北、东北及山东省内各区域 货色 载重不超 30T/车。

2、 海运集装箱：自 2021 年 9 月 19 日起，广东（黄埔与南沙港）20 尺小柜不超 28T，双箱送货两箱共限 30T，40 尺年夜 柜不超 26T；福州港 20 尺小柜不超 23T，厦门、漳州、泉州港 20 尺小柜不超 22T，营港 20 尺小柜不超 24T，以上重量均按毛重较量争论 。

● 货色 每吨的运费上升15-20% 标载后司机跑车更省心

新规实行 后，六轴双驱半挂车的超限尺度 为49吨。本来 总重（55T）-车皮（17T）=现实 载重（38T），新规实行 后现实 载重为：总重（49T）-车皮（17）=现实 载重（32T）。按照广州几位做零担运输的物流公司老板介绍，他们今朝 的运费与之前连结 同一 价钱 ，即本来 1万一车，如今 还是一万一车，可是装货量下降6吨，货色 每吨的运费上升。

一名 跑广东到山西零担运输的卡友反映，他们之前 从广州跑山西太原的运价年夜 概是460元一吨，而他9月21日晚上在广州装的一车货，运价提到了530元一吨，车货总重也节制 在49吨之内。针对本次新规他认为，若是继续依照 今朝 的运费和载货量进交运 输，司机收入会较之前有所提拔 ，车辆过路费能下降很多 ，油费也能削减 一些。标载后车子拉的轻了，平安 性更有保障，每次途经 收费站，也不需要忧郁 跳磅没跳好了，车在路上走也不消 心惊肉跳 了。

● 运费上涨要企业买单 921后出产企业压力年夜 增

对 很多出产企业而言，此次 921新规的实行 给他们带来了很年夜 的压力，运费的上升根基 上都由他们买单，并且 很多行业因为 各种 缘由 ，乃至 泛起 了找不到司机拉货的情形 。以化肥企业为例，新规实行 后，化肥远程 运输的本钱 简直有所提高，并可能推高化肥零售价。以后 的化肥运输可能会向铁路倾斜，增添 的运费终究 会转嫁到消费者身上。

本次新规对 超载情形 较为遍及 的行业影响更加 严重，自9月21日起，煤炭主产区陕北区域 的年夜 部门煤矿入手下手堕入 僵局。据领会陕北神木县各煤炭货运部这两天对运费都做了上调。陕西省内运费上调20-30元/吨，1000千米 之内上调40-50元/吨，1000千米 路之外上调50-70元/吨，但即便 是这类 涨幅，愿意来拉货的司机也是百里挑一。本地 一名 司机说：“超载一吨罚500块，挣得不敷 罚款。不涨运费只能停运，没人愿意做赔钱买卖。”

此中此次 专项步履的睁开 ，对 钢铁出产环节、畅通环节、下流 环节等均有分歧 水平 的影响：

出产环节：

1、电解铝厂斟酌 运输本钱 ，矿石备货可能调剂 表里 矿配比，内矿占比加年夜 。

2、为了确保利润和下降 本钱 ，以量换价，下降 产出压力，削减 产量，从而用矿总量削减 。

3、短流程和地舆 位置不具有 优势的铝材可能因为 原料入库和发卖 本钱 增添 致使 吃亏 而被迫减产。

畅通环节：

1、买卖习惯发生转变 ，厂提数目 削减 ，库提数目 增添 ，资本 由厂库向社会库存转移，市场蓄水池感化 显示 更加 显著。

2、短时间 内运输本钱 估计 将会增添 30-50%，因为 当前承当 本钱 主体没有确认，运输构成 真空，致使 短时间 运力不足，到货周期将会增添 ，短时间 买卖量显著下降。

3、铝材、铝水棒和铝锭运输体式格局 调剂 ，削减 汽运加年夜 火运和水运。

下流 环节：

1、运力阶段性欠缺 ，为了提高运力，货车采购需求有望增添 ，间接拉动钢材需求。

2、运输新政推涨物流费用，终端采购本钱 将会增添 。

整体来看：

短时间 ：运费上涨30-50%，买卖本钱 增添 ，因为 今朝 没有主体承当 本钱 ，短时间 构成 运输真空，市场买卖不顺畅 ，买卖量显著削减 ，社会和铝材厂库存增添 ，成材具有下行压力，而铝锭、铝水棒因为 运力不足供给 更显重要 ，铝材厂采购更加 积极价钱 上涨；

中期：本钱 上升和发卖 不顺畅 致使 铝材厂减产，矿石需求受限，利空铝矿石，可是铝材厂减产削减 成材供给 ，助推铝材材价钱 筑底回升；

持久：运输新政履行 可能会延续 ，可是跟着 货运体式格局 的调剂 和本钱 向终究 用户转移，运输新政履行 可能致使 货车需求延续 增添 ，利好铝型材市场，有助于改良 整体供需关系。

国度 此次 同一 超限超载认定尺度 ，超限超载专项整治的运输新政无疑会对全部 货运行业发生 巨年夜 的影响。对钢价也泛起 了本钱 支持 预期。但本钱 的涨幅落到实处还需长时间的消化和转嫁。钢价是不是 止跌触底还有待不雅 望。

● 编后语

颠末这两天的不雅 察，有很多 卡友认为若是如许 的尺度 能对峙 下去的话，对 很多司机而言是一个利好新闻 。别的 我们也能够 发现，本次治超勾当的重点在于车辆超载超限的部门，年夜 板和不合规箱并没有被重点赐顾帮衬 。对 港拖用户存眷 的集装箱超高问题，相干 部门暗示会做相干 的调剂 。（图/文 钟丹军）