欧洲铝协会：汽车铝材单车用量或年夜 涨

综合外电报导 ，鉴于欧洲排放律例 将年夜 幅收紧，本地 汽车制造商将提高铝材用量，以通太轻 量化实现减排，将来 单车铝材用量可高达180公斤 ，较当前年夜 涨两成以上，奢华 车将率先辅导这一潮水 。

欧洲铝协会（European Aluminum）会长Gerd Gotz称，跟着 冷轧铝板及挤压组件的历久增进 ，欧洲车型单车铝材用量或由2021年的140公斤 逐渐 增添 至180公斤 。其在开普敦（Cape Town）举办 的一次铝材会议上告知 路透社，“这将成为下流 财产增进 的动力。”

为实现温室气体减排的全球方针，汽车制造必需 由钢材等重金属材料向轻量化的铝材改变 。2021年欧洲委员会强迫 划定 ，汽车制造商们必需 包管 平均每千米CO2排放量不得跨越 130克。至2021年，限制排放量还将跟着 汽车材料轻量化进一步降至95g/km（百千米 油耗5升）。

包孕 梅赛德斯-奔腾 、奥迪、年夜 众及美丽 雪铁龙（PSA）在内的车企估计 将来 将在车门和发念头 等汽车部件中增添 铝材用量。

Gerd Gotz还默示，今朝 ，载重较年夜 的奢华 品牌车型正在欧洲引领这一趋向 ，估计 后期还将渗入渗出 到较小车型中，“汽车将不再报废在垃圾堆里，此中的铝材料可以一次次地收受接管 哄骗”。

美国根据 车型尺寸及发念头 效力 来拟定CO2减排分步企图，欧洲则仅基于汽车质量拟定限制排放量。Gerd Gotz指出，“比拟 美国，欧洲对 汽车轻量化没有给出一样 的鼓励 办法 。美国的减排分步企图可切当实现经由过程 汽车轻量化及发念头 效力 提拔 削减 CO2排放的方针”，其默示车企们进展 欧洲实行 一样 的分步企图。