汽车制造业的繁华 袒护 铝价下跌

　据1月30日报导 ，2021年四时 度，中经有色金属家产景气指数为97.4，比三季度降落0.1点；中经有色金属家产预警指数为76.7，与三季度持平，继续处于“浅蓝灯”区运行。

四时 度，受下流 需求偏弱、美元走强等影响，有色金属价钱 同比跌幅有所扩年夜 。价钱 下跌紧缩 了企业的盈利空间，利润总额增速有所放缓。在产能多余 等压力下，有色金属行业固定资产投资自1999年以来初次 泛起 同比降落。

景气宇 有所降落

2021年四时 度，中经有色金属家产①景气指数为97.4（2003年增加程度 ＝100），比三季度降落0.1点，景气宇 整体连结 不乱 。组成 中经有色金属家产景气指数的6个指标（仅剔除季候 身分 ，保存随机身分 ②）中，与三季度比拟 ，主营营业 收入、出口交货值同比增速均有所上升，税金总额、利润总额与从业人数同比增速有所降落，固定资产投资总额由增转降。

进一步剔除随机身分 ，四时 度中经有色金属家产景气指数为96.8（见中经有色金属家产景气走势图中的蓝色曲线），比未剔除随机身分 的景气指数（见红色曲线）低0.6点，二者 之差与三季度持平。这评释政策性等外部身分 对 行业影响没有显著转变 。

预警指数安稳 运行

四时 度，中经有色金属家产预警指数为76.7，与三季度持平，自2021年三季度以来延续 运行在“浅蓝灯”区，在需求偏弱的款式 下，有色金属行业难以显现延续 性回升态势。

在组成 中经有色金属家产预警指数的10个指标（仅剔除季候 身分 ，保存随机身分 ）中，位于“绿灯”区间的有4个指标，位于“浅蓝灯”区间的有5个指标，位于“蓝灯”区间的有1个指标。与三季度比拟 ，有色金属行业出口交货值由“蓝灯”变成 “浅蓝灯”，有色金属行业产制品 资金由“黄灯”变成 “绿灯”，其余8个指标暗记 未产生 转变 。

产量增加有所放缓

经初步季候 调剂 ，四时 度我国十种有色金属产量为1115.9万吨，同比增加5.7%，增速比三季度降落2.9个百分点。

在十种有色金属的产量中，铅产量同比降幅有所扩年夜 ，电解铝产量增速继续放缓。铜、锌产量增速略有加速 ，锡产量仍连结 较快增加。

发卖 收入增速继续回升

经初步季候 调剂 ，四时 度有色金属行业主营营业 收入为1.58万亿元，同比增加10.2%，增速比三季度上升1.5个百分点，继续三个季度连结 回升态势。四时 度价钱 降幅有所扩年夜 ，但有色金属行业发卖 收入增速继续回升，一方面由于上年同期发卖 收入增速降落显著造成基数效应，另外一 方面是有色金属行业发卖 内部构造 泛起 分化，价钱 同比上升的产物 销量更多，带动整体发卖 收入增速继续回升。

价钱 跌幅有所扩年夜 ，利润增速未能延续回升态势

经初步季候 调剂 ，四时 度有色金属出厂价钱 同比下跌2.9%，跌幅比三季度扩年夜 了1.7个百分点，未能延续之前两个季度降幅收窄的态势。环譬喻面，三季度有色金属行业内上下流 出厂价钱 均环比下跌，铜、电解铝、铅等主要有色金属价钱 均有所下跌，锌价钱 环比上涨。

经初步季候 调剂 ，四时 度有色金属行业利润总额为664.8亿元，同比增加3.2%，增速比三季度回落15.6个百分点。响应 的，四时 度有色金属行业发卖 利润率为4.2%，比上年同期降落0.3个百分点，比全部 工业平均程度 低2.0个百分点。四时 度有色金属行业吃亏 面为18.8%，与上年同期持平。吃亏 企业吃亏 额为69.8亿元，同比降落0.9%。

库存增加略有加速

经初步季候 调剂 ，截至四时 度末，有色金属行业产制品 资金为1828.3亿元，同比增加4.6%，增速比三季度上升0.9个百分点。产制品 资金同比增加继续两个季度加速 。值得留意 的是，上下流 行业库存走势泛起 分化，有色金属矿采选业产制品 资金增速由增转降，而冶炼及压延加工业产制品 资金增加有所加速 。

应收账款增加依然 较快

经初步季候 调剂 ，截至四时 度末，有色金属行业应收账款为2908.6亿元，同比增加12.0%，增速比三季度回落1.0个百分点。有色金属行业应收账款平均周转天数为16.3天，比上年同期增添 0.4天。应收账款增速虽有所改良 ，可是应收账款增速自2021年二季度以来延续 高于主营营业 收入增速的态势没有改变，评释有色金属行业回款仍存在必然 压力。

税金增速有所降落

经初步季候 调剂 ，四时 度有色金属行业税金总额为408.1亿元，同比增加10.1%，增速比三季度降落3.7个百分点。税金总额同比增速的降落与有色金属价钱 跌幅扩年夜 及利润总额增速下滑相干 。

投资总额由增转降

经初步季候 调剂 ，四时 度有色金属行业固定资产投资总额为1992.7亿元，由三季度同比增加7.2%转为同比降落7.1%。分歧 于前三季度，本季度有色金属冶炼及压延加工业投资增速降落幅度更加 显著，同比由增转降。有色金属行业作为产能多余 行业，固定资产投资增速显著降落也表现 出构造 调剂 措施 有所加速 。

用工增加连结 安稳

经初步季候 调剂 ，截至四时 度末，有色金属行业从业人数为258.4万人，同比增加3.3%，增速比三季度微降0.1个百分点，整体 连结 安稳 。四时 度企业开工及临盆 环境均处于正常区间，用工需求响应 连结 不乱 。

在其他年夜 宗商品价钱 下跌之际，铝价“东山再起 ”，由于 汽车制造商在压力下制造了更多省油的汽车，从而增添 了该轻质金属的利用 量。

虽然 本年 铜价下跌了14%，和 不二价 下滑了7.7%，但铝价上涨了0.1%。这一增幅很小，但意义重年夜 ，标记 着铝价较客岁 有所改良 ;客岁 ，铝价下跌至2009年以来的最低程度 。与此同时，美国铝业公司和力拓团体 等临盆 商估计 ，跟着 铝金属对汽车制造商而言变得日趋 主要 ，将来 几年内的需求将继续增加。

上周在达沃斯接管 采访时，世界上最年夜 临盆 商俄罗斯铝业结合 公司(United Co.Rusal)的董事长暗示：“铝看起来与其他年夜 宗商品十分分歧 。若是我们考查 我们在开辟 新合金、汽车零件和 建筑、包装和制造业获得 的进展，那末 我认为，这是我们承受 曩昔 七年的痛苦 以后 应得的回报。”

汽车发卖 和市场营销主管史蒂夫·霍奇森经由过程 电子邮件说道，该公司估计 ，2021年汽车制造商的损耗量将增加65%至2300万公吨。

铝一向 被用于制造汽车车门和车顶，但与钢铁分歧 的是，其难以焊接，从而限制了其在其他汽车零部件上的利用 。不外 ，焊接办 艺 的冲破 帮忙福特汽车公司临盆 出了畅销车F-150皮卡(铝制车身)，从而打开了铝在其他范畴 的利用 。

这是迥殊主要 的，由于 美国当局 的燃油效力 目的 在2025年估计 将增加至54.5英里/加仑，几近 为2021年目的 的两倍。汽车车身越轻，它就越省油。